El nou Roadster de Tesla va de 0 a 100 km / h en 1,9 segons, cosa que el converteix en el cotxe més ràpid del món
L’últim guerrer de la carretera és aquí, i l’ha portat Tesla.
0-100 km / h en 1,9 segons
Whaaaaat!
El cotxe de producció més ràpid (per acceleració) del planeta ha fet acte de presència i és un AF fantàstic, molt shagadelic!
Tesla ha presentat finalment el seu modern roadster i és una bufetada a la cara dels cotxes més ràpids que hem conegut. Recomanaríem que es condueixi amb la part superior per no deixar que el conductor i el passatger es trobin arrencats els cabells.
Els dies del semental vigent Tesla Model S han acabat, tot i que continuarà sent el cotxe familiar preferit per a molts. Però és segur dir que el Model S descansarà a l’ombra de l’esportiu i deliciós roadster vermell cirera. El Model S va ser capaç de saltar de 0 a 100 km / h en 2,28 segons, gràcies a la veritablement ridícula 'Actualització lúdica', que el va convertir en el vehicle elèctric de producció més ràpida del món fins fa poques hores.
La veritable competència de Musk és ell, literalment, ergo del nou roadster. Fins i tot el Flash trigaria més a aconseguir aquest tipus d’acceleració. D'acord, potser no, però 1,9 segons és molt ràpid (no ens citeu). Saps quina és la millor part d’aquest tema? Aquells que puguin pagar 200.000 dòlars o 1,30 crons INR per comprar el model base, poden convertir aquesta acceleració ultra ràpida en una part del seu dia a dia. La pregunta que sorgeix de forma natural: seria més ràpid el model de gamma alta?
Musk és una burla tan gran, ja que no va donar cap llum sobre el que eren capaços els models de gamma alta. Fins i tot si venien amb un sistema de propulsió similar, estem segurs que una altra actualització de programari esbojarrada podria canviar la manera de veure l’acceleració en un tres i no res. De moment, podem analitzar algunes coses absolutament revolucionàries sobre el nou roadster:
tres fulles de vinya no heura verinosa
1. 0-100kmph en 1,9 segons (no hi puc insistir prou).
2. Un recorregut de gairebé 1000 quilòmetres amb una sola càrrega: és més del doble del que ofereix el Model S.
3. Una velocitat màxima superior a 400 kmph. Les 250 km / h del Model S són una broma davant d’això. A més, quant més de 400 km / h ens fa llepar-nos els llavis amb una dolça expectació. L’únic cotxe amb què enfrontaríem aquest roadster, però, és el Hennessy Venom F5 que sembla que provoca amb una velocitat màxima de 485 kmph. Seria divertit veure-les alinear-se més d’un quart de quilòmetre!
De 0 a 100 km / h en 1,9 segons pic.twitter.com/xTOTDGuwQj
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de novembre de 2017
4. Tres motors, dos que accionen la part posterior i un que acciona les rodes davanteres, cosa que la converteix en una tracció a les quatre rodes. El Model S venia amb només un que era capaç de produir 362 CV. El Roadster podria bombar tres vegades el poder? Podria superar els 1000 CV? Hauríeu d’esperar al 2020 per esbrinar-ho, perquè és quan Tesla té previst fer els seus primers lliuraments.
5. El disseny del Roadster és sorprenent, arrodonit als llocs adequats i angular on es requereix. Aquesta carrosseria vermella, però!
Sabem que s’allunyen dels vehicles elèctrics perquè tenen un preu desorbitat i el seu quilometratge és limitat, Musk ha obert terreny amb les noves especificacions i ha produït un hiper-cotxe flexible i costa el mateix que el Ferrari més barat (Portofino). Què escolliríeu, un roadster elèctric que us porti a llocs a velocitats boges o un clàssic pel seu llegat? Mireu aquest vídeo i reflexioneu sobre les coses mentre ens ocupem de la pell de gallina.
Què en penses?
Comenceu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
Escriu un comentari
