6 coses que fan que el nou híbrid insígnia de 30 cr de Lamborghini faci que altres hipercars siguin blandes
Després de provocar burletes a tot el món durant molt de temps, Lamborghini ha presentat finalment el seu darrer hipercar híbrid en forma de Sian Roadster Hybrid. Lamborghini, fins a l’any passat, era l’únic fabricant de vehicles exòtics que no tenia un cotxe híbrid o un cotxe amb un motor elèctric que alimentava les rodes a la seva formació. Ara en tenen dos.
© Cars Lamborghini S.p.A
Abans, però, només podem dir que, Lamborghini, durant els darrers dos anys han tornat al seu peculiar disseny que ens havia encantat? Des de l’Aventador, els cotxes de Lamborghini, tan grans com eren, no van tenir el mateix impacte visual que abans. No eren cotxes de mal aspecte, però eren massa tranquil·les. Però ja no.
© Cars Lamborghini S.p.A
spoilers de guerra infinits de venjadors sense context
Dir que el Sian Roadster és una bèstia d’una màquina seria un eufemisme. Les xifres i especificacions que Lamborghini va publicar per al Sian Roadster són sorprenents, com a mínim. Aquí no té cap sentit picar paraules, però el Sian Roadster és de fet el convertible / roadster més ràpid del món fins ara.
© Cars Lamborghini S.p.A
A continuació, es mostren cinc figures clau que fan del Sian Roadster de Lamborghini la bèstia d’una màquina que ha generat bombolles a tot el món.
1. El propulsor
© Cars Lamborghini S.p.A
El Sian Roadster, així com el Sian, utilitzen el mateix V12 de 6,5 L que Lamborghini va desenvolupar pel seu compte per a l’Aventador. No obstant això, el Sian Roadster ha jugat amb la configuració del motor i ha modificat la potència. En conseqüència, obtindreu uns 785 CV del motor. A això s’afegeix el renovat motor elèctric de 35 CV i obtindreu una potència combinada de 820 CV, uns 30 CV més que el Ferrari 812 GTS, l’anterior roadster més ràpid.
2. Actuació
© Cars Lamborghini S.p.A
Tot aquest poder significa que el Sian Roadster és correctament ràpid. Malgrat el pes afegit ara que Lamborghini ha retirat el sostre i ha reforçat el xassís i el cotxe mitjançant components reforçats ponderats, el Sian Roadster és tan sols 0,1 segons més lent per arribar a 100 kmph des del punt mort. El Sian habitual ho faria en 2,8, mentre que el Sian Roadster ho faria en 2,9.
sac de dormir ultralleuger de 30 graus
3. Velocitat màxima
© Cars Lamborghini S.p.A
La velocitat màxima del cotxe és d’uns 350 km / h. És allà mateix amb els pesos pesats del món dels súper cotxes. Ara, donat que el Ferrari LaFerrari arriba a 375 km / h, sembla una mica lent, però cal tenir en compte que aquest Sian és un Roadster, el que significa que és més pesat que el LaFerrari. Fer 350 km / h en alguna cosa que no tingui sostre seria una experiència estranya de totes maneres.
4. Cursa de producció limitada
© Cars Lamborghini S.p.A
Lamborghini ha afirmat que el Sian Roadster tindrà una producció molt limitada i que només en fabricarà 19. Tot i això, cadascun d’aquests 19 cotxes serà especial, ja que es personalitzarà per a cada comprador individual del cotxe mitjançant el braç de personalització Ad Personam de Lamborghini. Això vol dir que en cas de triar (i ser capaç) de comprar-ne un, podeu personalitzar tots els petits aspectes del cotxe al vostre gust. Això significa que podeu fer que les obertures d’aire expliquin les vostres inicials o que tingueu el color que vulgueu.
5. Acceleració suau de la butteria
© Cars Lamborghini S.p.A
quant duren els enrotllaments de fruites?
Si alguna vegada heu conduït un cotxe ràpidament adequat, us heu adonat que l’acceleració d’aquests cotxes és brutal. Quan s’accelera s’aconsegueix fixar-se als seus seients i, quan canvia de marxa, es produeix una sacsejada sobtada, sobretot quan es va a alta velocitat. El motor elèctric del Roadster Sian l’elimina completament i aplana la corba d’acceleració, gràcies als supercondensadors que té, similars al Terzo. Això vol dir que podeu fixar el peu i el pedal al terra i deixar que el cotxe faci les seves coses.
6. El preu a l'Índia
© Cars Lamborghini S.p.A
Tot i que Lamborghini encara no ha divulgat un preu per al Sian Roadster, podeu esperar que sigui car. Hi ha un rumor que diu que costaria més de 29-30 milions d'euros, a més de drets d'importació i impostos si algú pensa a comprar-ne un a l'Índia. Tot i que aquesta xifra és un rumor estimat, podem veure per què es manté. El Sian habitual es ven al voltant de 3,6 milions de dòlars, cosa que es tradueix aproximadament en 27 milions de rupies, abans d’impostos i taxes.
Què en penses?
Inicieu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
Escriu un comentari
