El Hummer EV tot elèctric pot ser el SUV més ràpid que s’hagi fet mai, gràcies a les seves característiques insanes
D’acord, no puguem donar-li voltes amb aquest. La línia de SUV Hummer erenels offroaders més emblemàtics que ens hem trobat mai. Tal ha estat l'atractiu dels offroaders nord-americans, que tothom que va tenir una influència massiva en la cultura pop i els esports, en va comprar un.
© GMC
L'exgirador indi Harbhajan Singh en tenia una personalitzada, i també ho va fer el capità Cool. Alguns cantants de pop punjabi, com Mika Singh i Jazzy B, van importar minuciosament el SUV, en un moment en què importar un cotxe a l’Índia significava saltar per cèrcols rere cèrcols i fer córrer un guant després de l’altre.
© GMC
Però la trista realitat és que tots els tres Hummers, l’H1, l’H2 i els dos H3 eren atroços de totes les maneres imaginables. L’experiència de conduir va ser abismal, l’economia de combustible era, en el millor dels casos, una broma i, si el vostre país no tenia un distribuïdor autoritzat, trobar peces de recanvi fora dels EUA era un malson. Això no hauria estat un problema si la transmissió del cotxe no hagués estat tan fràgil com una figureta de vidre.
© GMC
No hauria d’estranyar que, tan icònic com fos el cotxe, mai no s’enlairés comercialment fora dels EUA. I, per tant, el 2010 la marca va tancar la porta, just després de 12 anys d’operacions comercials. Només quedava la seva faceta militar, que havia començat el 1992.
© GMC The Humvee, predecessor de Hummer, per encàrrec de les Forces Armades dels Estats Units
Tallat fins al 2020 i sembla que el cartell de Sports Utility Vehicles està tot preparat per tornar a la tornada. I, si General Motors realitza allò que diuen que planeja, pot ser que sigui el retorn del mil·lenni.
© GMC
En primer lloc, hi ha les xifres de què presumeix. GM afirma que el Hummer EV tindrà una potència de 1.000 CV, una xifra que s’assembla a la Bugatti Veyron original. Pel que fa a la xifra de parell, GM afirma que el tren motriu que condueix el Hummer EV tindrà 11.500 lb-ft o només uns 850 Nm de parell, cosa que el posa de manera estranya.a prop del Lamborghini Urus, el SUV més ràpid que tenim.
Ara, totes aquestes figures vénen amb un asterisc gegantí i no es troben en pedra. Per tant, hauria de ser interessant veure què ens ofereix GM quan finalment revelen el Hummer EV el maig d’aquest any.
No obstant això, tenint en compte la nostra posició actual, algunes coses queden clares. En primer lloc, fins i tot si Hummer perd aquestes xifres un 10%, encara tenen un motor proper als 1.000 CV. Això, unit al fet que acaben amb un parell d’uns 800 Nm, els hauria de fer increïblement ràpids.
© GMC El Hummer HX Concept Car de GM
A més, el seu objectiu de copejar 100 kmph en uns 3 segons significa que l’acceleració és una prioritat. Ara, com la majoria dels cotxes elèctrics, el Hummer EV hauria de ser capaç de posar el corrent en el moment en què algú toqui l’accelerador, cosa que hauria de fer que s’apagués com un conill apunyalat.
Dit això, és imprescindible que GM mantingui els vehicles elèctrics lleugers, cosa que ha estat una molèstia en l’armadura de GM i que pot resultar encara més molesta, tenint en compte com els vehicles elèctrics tendeixen a pesar molt més a causa de les seves bateries.
© GMC Digital Rendition of The Hummer HX Concept Car
Serà realment interessant veure com GM & Hummer ho fan. També hi ha el fet que Tesla té en funcionament una versió molt més sòlida del CybertruckFord també, té una camioneta elèctrica a les obres.
Pel que fa a nosaltres, com la majoria dels caps de petroli mil·lenaris que creixíem fantasiant amb conduir per una muntanya amb els nostres Hummer H2s de color groc borinot, nosaltres també esperarem el maig d’aquest any amb aire respirat.
Què en penses?
Comenceu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
Escriu un comentari
