9 cotxes de la col·lecció de Paul Walker que van demostrar que havia de ser Brian O'Conner
La reivindicació de la fama de Paul Walker va tornar el 2001 quan va arribar a les pantalles el clàssic d’aventura criminal The Fast And The Furious. Paul com a agent encobert de l'FBI, Brian O'Conner, va guanyar instantàniament les multituds i el va convertir en una estrella bancària de Hollywood durant la nit.
Tanmateix, si hi havia una altra cosa que tots els fans de Paul Walker associaven a l'actor, és la seva obsessió pels cotxes. Paul va dir una vegada: sóc un home boig. Tinc un hangar d’avions ple de cotxes. Per tant, suposo que només tindria sentit comprovar 9 dels cotxes més bojos i dinàmics que va tenir Paul Walker durant la seva vida.
Consulteu les nostres 9 millors seleccions aquí:
1. 1965 Shelby GT 350 SR
El Shelby de 1965 és definitivament un dels cotxes més emblemàtics de la llista. Un cotxe de pura raça, aquest és un dels pocs cotxes que Paul va deixar en estoc i que no va modificar gaire, gràcies a la condició icònica del cotxe i al patrimoni de Shelby.
millor jaqueta embotellable per home
2. Nissan Skyline GT-R R34
Tot i que el A tot gas la franquícia tenia una visió esbiaixada contra les importacions japoneses, Paul era realment un gran fan de l'icònic skyline GT-R.
Dades curioses: les importacions japoneses van ser gravades per les autoritats nord-americanes perquè les persones preferissin més els cotxes nacionals. Això només demostra el gran fan que Paul tenia del GT-R
sidra de poma calenta amb bourbon
3. Mitsubishi Lancer Evolution VII
Una altra importació japonesa que va trobar un gran fan a Walker va ser el Lancer Evo del 2002. Aquest és el mateix cotxe que va conduir 2 Ràpid 2 Furiós . El cotxe era un dels favorits entre els modificadors de vehicles i les persones a les quals els encantava resintonitzar i reelaborar el motor ells mateixos, de la mateixa manera que Paul.
4. Ford GT40
El Ford GT40 va establir no només l’empresa, sinó Amèrica, com a fabricant de cotxes competitiu, a Europa. Aquest va ser el cotxe que va trencar el domini de Ferrari a la cursa de les 24 hores de Le Mans, derrotant-lo durant 4 anys consecutius, del 1966 al 1967. Per a molts nord-americans, aquest és el cotxe definitiu que es pot tenir al seu garatge. No és estrany que en Paul estimés els seus. També va ser l’únic cotxe que va deixar d’estoc.
5. Saleen S7
Aquest va ser considerat el cotxe més ràpid del món durant un període de temps molt breu. El superdeportiu amb els seus accents d’alumini i els seients de cuir va ser considerat un dels cotxes més elegants de la seva època. El cotxe de motor mig avançava molt del seu temps i comptava amb altres característiques exclusives, com ara dos maleteres, la direcció d'alliberament ràpid i un velocímetre de 390 km / h.
6. Porsche 911 GT3 RS
Encara és un dels cotxes més desitjats de la gamma Porsche, i és un dels millors cotxes fabricats mai a la pista. Amb l’emblemàtic clúster de calibre amb cinc mòduls circulars, aquest cotxe de carreres amb el seu motor d’aspiració natural d’alta velocitat, la tracció posterior, els suports dinàmics del motor i la direcció de l’eix posterior amb configuració esportiva el converteixen en una captura absoluta.
7. BMW M1 E26 de 1978
Aquest va consolidar el lloc de BMW com a fabricant d'automòbils d'altes prestacions i es va convertir en el referent dels cotxes de pista durant els propers anys. El primer automòbil BMW de motor mitjà que s’ha produït en sèrie, el BMW M1 E26 de 1978 amb el seu tipus de carrosseria coupe de 2 portes i la caixa de canvis manual de 5 velocitats podria fer zoom a una velocitat de 262 km / h.
8. BMW M3 E36 de 1995
El clàssic de tots els temps, el BMW M Cars més reeixit i popular. El preu s’ha multiplicat per quatre al llarg dels anys, amb cotxes de molt bon estat que arriben als 150.000 dòlars.
comerciant de verdures liofilitzades joe's
Dades curioses: dels 125 pesos lleugers produïts mai, Paul Walker en tenia set!
9. Ferrari 360 Challenge Stradale
No és possible que un cap de gasolina no tingui un Ferrari. Un dels cotxes més orientats a les vies que mai ha estat rodat per Ferrari, va ser famós per la seva dura condició. Fins al dia d’avui, continua sent l’únic cotxe que Ferrari dubtava a vendre a les persones amb opcions de ràdio, vidres elèctrics i seients de cuir.
Què en penses?
Inicieu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
Escriu un comentari
