Com Enzo Ferrari va insultar un ‘fabricant de tractors’ que va conduir al naixement de Lamborghini Supercars
El món dels superdeportius està ben versat amb la rivalitat històrica entre el llegatFerrarii Lamborghini . No obstant això, és bastant sorprenent adonar-se que aquest darrer no hauria existit mai si no hagués estat per l'ego deEnzo Ferrarique va donar a llum la seva major competència.
Ferruccio Lamborghini era un geni absolut a l’hora de construir màquines. Després d’haver servit a l’exèrcit italià als anys quaranta, va tornar a casa i va decidir ajudar el seu pare, que era pagès.
© Twitter / TeamGuruRandhawa
Lamborghini, un mecànic d’educació, va obrir un garatge i va construir un tractor per al seu pare, per facilitar-li els diversos processos agrícoles. Impressionats per la qualitat de producció que va donar el tractor, els amics del seu pare van començar a anar-se’n un a un. Els seus tractors eren molt demandats i el van convertir en un home ric en els anys.
Igual que qualsevol altre entusiasta de l'automòbil amb diners en efectiu, Lamborghini estava profundament enamorat dels cotxes esportius de luxe. En posseïa un grapat, però gràcies al gust molt peculiar que tenia pels seus viatges, mai no estava satisfet del tot i anava assenyalant un problema rere l'altre amb tots ells.
© Àtic Capital
Tot i la seva obsessió per aconseguir el cotxe perfecte, Ferruccio Lamborghini adorava el Ferrari 250GT i quan fins i tot aquella bellesa li va començar a donar problemes, va decidir solucionar-ho ell mateix.
Després d’una inspecció més detallada, es va adonar que l’embragatge utilitzat al 250GT era de qualitat similar a la que feia servir mentre feia els seus tractors. Preocupat i profundament afectat per aquesta revelació, va decidir reunir-se amb Enzo Ferrari, ell mateix.
© Automoblog
Tot i això, la reunió no va acabar del tot amb una nota feliç i mutuament respectuosa que Lamborghini havia esperat. Quan va dir a Ferrari sobre la situació de l'embragatge i que hauria de buscar equips de millor qualitat, especialment per a un viatge tan de gamma alta, Ferrari no només no va estar d'acord amb ell, sinó que també li va dir que es quedés amb la construcció d'equips agrícoles. segons The Vintage News .
Prenent aquest moment de la seva vida com a inspiració, Lamborghini va obrir una nova sucursal amb el seu nom anomenada Automobili Lamborghini i va estrenar el seu primer model, la Lamborghini 350GTV en només quatre mesos.
© Velocitat màxima
Va ser una obra mestra sense motor que es va exhibir al Saló de Torí de 1963 i va rebre molta atenció mediàtica. Fins i tot llavors, l’industrial italià va continuar treballant per millorar-la.
L'any següent, va presentar un nou i millorat 350GT impulsat per un V12 de 3.5 litres de 270 CV, desmuntat amb una transmissió manual de cinc velocitats al Saló de l'Automòbil de Ginebra de 1964.
© WSupercars
Dos anys després, Lamborghini va presentar el món al Miura, una bèstia absoluta actualitzada, amb estil i especificacions que es va conèixer com el primer superdeportiu del món.
© Lamborghini Ginebra
Mai no enutgeu un fabricant de tractors, des de llavors es va convertir en una dita popular.
La història de Ferruccio Lamborghini és l’exemple principal de moltes lliçons, però el que destaca és la necessitat de perseguir l’excel·lència sense parar.
L’èxit, la fama, els diners, tot va arribar al prodigi italià amb el temps, però el que va iniciar aquest viatge exponencial va ser el desig del senyor Lamborghini de conduir el cotxe perfecte i, per descomptat, alguna motivació addicional d’Enzo Ferrari.
millors sabates de senderisme per córrer caminant
Què en penses?
Inicieu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
Escriu un comentari
