Des del primer ministre Padmini fins a Lambo Urus, la col·lecció Insane Car de Rajinikanth és un dels llibres
Rajinikanth té una col·lecció de cotxes que seria l'enveja de tots els caps de gasolina de l'Índia. Abans de començara les pel·lícules tàmils,Rajinikanth treballava com a conductor d’autobusos i recollia fires.
© PTI
Poc sabia llavors que passaria a tenir-ne unflota de cotxes propis, això faria vergonyar els col·leccionistes establerts.
© Twitter / hailthalaiva
Fem un cop d'ull a la col·lecció de cotxes de Thalaiva, inclosos alguns cotxes clàssics de l'Índia, que demostren que realment sap apreciar els clàssics i que és un autèntic cap de gasolina.
millor beguda esportiva per a electròlits
Premier Padmini
© Equip BHP
El primer cotxe que va comprar Rajinikanth, el primer Padmini ha caigut com un dels cotxes més importants de l’escena automobilística índia. Tot i que va derivar completament d’un Fiat italià, es va reutilitzar específicament per al mercat indi. En els seus dies, es venia com a pastissos calents i era un dels favorits de la gent. Ara, es considera un clàssic i és molt difícil d’aconseguir.
qui va guanyar Indian Idol 2017
Toyota Innova
© Toyota
Toyota fabrica alguns dels millors transportistes de persones i Innova és un d’aquests vehicles. Tot i que a la superfície, pot semblar avorrit i mundà, per a un cotxe urbà amb tots els usos, quotidià i barat i pràctic, res s’acosta. I tenint en compte la prolífica cultura de l’automòbil de Chennai i Bengaluru, apostem per que Rajini Sir hagi deslligat els interiors de qualsevol cosa que ningú hagi vist mai.
Honda Civic
© Honda
Els autèntics caps de gasolina saben el bon que era un cotxe en la versió anterior d’Honda Civic. Si volíeu tenir la sensació d’un cotxe ràpid, amb poca alçada de conducció i un motor increïble, aquest seria el cotxe que aniríeu. A Indian Roads, realment se sentia com un cotxe esportiu adequat, fet específicament per a l’Índia. No és estrany que Rajini Sir en tingui.
Ambaixador de Hindustan Motors
© Wiki Commons
Realment hem d’explicar per què l’Ambaixador és un clàssic? Era literalment construït com un tanc a diferència de la majoria de les coses que veiem avui a les nostres carreteres i tenia seients de sofà. A més, les coses que va fer per a l’escena de l’automòbil de l’Índia i el prestigi de conduir en una, encara no tenen comparació. És una llàstima que s’hagi d’abandonar aquest cotxe.
BMW X5
© BMW
què vol dir quan una dona et toca el braç durant la conversa
Aquí és on ens endinsem en les coses exòtiques i de gamma alta. Rajini Sir té la versió 2017 del SUV de luxe i tenia el model més alt d’aquesta gamma, amb un sostre solar i altres. Pel que fa a la interpretació, va ser una bèstia, amb un historial de rendiment increïble. El que és més important, però, era perfecte per a una ciutat com Chennai.
Mercede7s-Benz G Wagon
© Daimler
Sí, Thalaiva té l’últim SUV Mercedes que es pot comprar a l’Índia. El G-Wagon és literalment una suite de 5 estrelles sobre rodes, amb el millor en termes de luxe i rendiment. A més, amb una presència a la carretera com la que ofereix aquest cotxe, les persones amb molta influència haurien de conduir definitivament per la ciutat.
Rolls Royce Phantom
© Rolls Royce
les millors sabates de muntanya
Per descomptat, Rajinikanth té un parell de Rolls Royces, per què fins i tot sorprèn a algú? És l’orgullós propietari d’un Phantom. També és el cotxe més car que els diners poden comprar a l’Índia sense entrar en la molèstia d’una tona de tràmits. A partir de 9 milions de dòlars, Phantom és l’última paraula de luxe pel que fa als cotxes.
Rolls Royce Ghost
© Rolls Royce
A partir de 5,5 - 6 milions de rupies, el Rolls Royce Ghost és més dels Rolls Royces assequibles que hi ha. Dit això, definitivament no treu el símbol d’estatus del que es condueix en un.
Limusina Bentley personalitzada
© Wiki Commons
Oh, home, aquest és el nostre favorit. Pel que sembla, aquest Bentley de fabricació personalitzada va deixar Rajinikanth enrere per 22 milions de rupies. Les limusines són, de totes maneres, una raresa a l’Índia, atès que el trànsit i les condicions de la carretera són dolents a la majoria de ciutats. Però, sens dubte, té aquest factor sorprenent que està obligat a girar el cap.
pel·lícula sobre John Muir Trail
Special Mention - Lamborghini Urus
© Twitter / hailthalaiva
Ara hi ha una raó per la qual no hem inclòs l’Urus al llistat principal. No hi ha manera de saber a partir d’ara si el Lamborghini Urus que Rajini Sir va veure conduint recentment era seu, o si acabava de sortir en cotxe.
© Twitter / hailthalaiva
Tanmateix, tenint en compte que l’Urus parteix de 3,1 milions d’euros i que la gent de l’Índia ha agafat el cotxe realment, no ens sorprendrà si el comprés. Només heu de veure el fresc que es veu l'home mentre creuava per l'Urus.
Què en penses?
Comenceu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
Escriu un comentari
