5 raons per les quals l'últim ASLV de Mahindra és una bèstia suficient per fer front a l'apocalipsi
Sabem que Mahindra fabrica alguns dels SUV civils més bons de l’Índia. També sabem que, pel que fa als vehicles que fabriquen per al sector de la defensa, són vehicles que ho són simplement fora d'aquest món .
Amb el món aparentment a la seva fi i molta gent que creu que el final ja està a tocar, a molta gent li encantaria posar-se en mans del nou Mahindra ASLV.
© Mahindra i Mahindra
Es podria suposar que l'ASLV és una versió buidada, la versió índia de l'especificació militar Hummer H1 Humvee que moltes forces estan utilitzant a tot el món. Algú, com aquest noi.
paella de ferro de condiment al forn
Sembla una 'DESI COPY' de HUMMER. pic.twitter.com/tYNcZbt9Oi
- Fronteres (@techyrajat) 29 de maig de 2020
Bé, l'ASLV és molt més que això. Per començar, està molt millor equipat que el Hummer i en realitat és capaç de protegir els ocupants quan hi toca alguna cosa més gran que una bala.
© Mahindra i Mahindra
Això és el que Anand Mahindra va dir sobre l'ASLV, i estem d'acord.
El nostre equip de defensa creu que M&M es tradueix per 'Mean Machine'. Aquest és un dels seus més dolents ... https://t.co/yZpbQHmpqS
estil de barba índia per a cara rodona- i mahindra 29 de maig de 2020
Aquí hi ha cinc coses que fan que l’ASLV sigui realment una bèstia de cotxe i una màquina dolenta
Nivell més alt de protecció balística
El primer és el primer. L’ASLV ve certificat amb el nivell de protecció balístic més alt, a B7, el que significa que pot suportar fàcilment rondes de perforació d’armadura d’alta velocitat, fins i tot des d’una distància propera.
Capacitat de suportar granades
A part de la protecció contra la balística d'alta velocitat, l'ASLV també compleix amb els nivells de protecció contra explosions STANAG II, el que significa que pot suportar fàcilment les granades de mà, les mines terrestres i la petita artilleria més habituals.
com evitar vomitar quan es beu
Dades de rendiment insanes
© Mahindra i Mahindra
Un cotxe que té un nivell tan elevat de blindatge i protecció és òbviament molt pesat. Tot i la gran quantitat, l'ASLV pot assolir fàcilment una velocitat màxima de 120 km / h i pot anar de 0 a 60 en menys de 12 segons, a plena càrrega, gràcies al motor de 6 cilindres de 3,2 litres que produeix 215 CV i 500 Nm de parell. La potència s’alimenta a les quatre rodes. Això significa essencialment que, independentment de la superfície o de la situació, podreu deixar el martell a la gota d'un barret.
Capacitats de càrrega insana
© Mahindra i Mahindra
El rendiment de l'ASLV sembla encara més impressionant quan es fa un cop d'ull a les seves capacitats de suport. Tot i que només té capacitat per a 4 adults, pot carregar 1.000 kg com a càrrega útil. Imagineu-vos tots els subministraments essencials que els soldats podran transportar a cada unitat de l’ASLV.
Una arquitectura modular
© Mahindra i Mahindra
Finalment, hi ha l’arquitectura o millor dit la forma en què es construeix el cotxe. Com que té una estructura molt modular, reparar l’ASLV durant la marxa serà molt senzill i trigarà molt menys. A més, els regiments i les unitats poden especificar el cotxe de la manera que vulguin, és a dir, poden acoblar metralladores, petites artilleries, llançadors de granades i altres.
Sincerament, amb un d’això al nostre garatge i un d’altres aquests búnquers , sentim que podem assumir tot allò que l’apocalipsi ens ha de llançar.
Què en penses?
Comenceu una conversa, no un foc. Publicar amb amabilitat.
sac de dormir ultralleuger de menys de 100 anysEscriu un comentari
